În urmă cu douăzeci de ani, Mercedes-Benz a introdus primul SUV de lux, iar lumea a fost șocată. Un adevărat lux? Într-un SUV? Imposibil! La acea vreme, SUV-urile erau considerate camioane, iar fantezia era rezervată sedanurilor.
Greu de imaginat, deoarece acum fiecare brand care construiește un SUV are o ediție de lux. La fel, fiecare marcă de mașini de lux are acum un SUV (sau va avea în curând).
Toate acestea spuse, Mercedes a proiectat GLE 2020 cu viitor în minte clienții. Aceasta înseamnă funcții noi sau evoluate, toate cu un ochi către ceea ce își doresc cu adevărat șoferii. Recent, am avut șansa să testăm unul, iar om-oh-man a fost un răsfăț. Iată câteva dintre cele mai bune lucruri noi la care vă puteți aștepta.
LEGATE DE: 6 motive pentru care o mașină de lux merită să fie plătită
Scotty ReissUn al treilea rând
Lungimea acestui SUV de dimensiuni medii a fost extinsă cu trei inci pentru a găzdui un rând de confort, unul care poate fi folosit atunci când aveți nevoie, dar care nu ocupă spațiu atunci când nu aveți nevoie. Acest lucru, la rândul său, adaugă mai mult spațiu pentru picioare în al doilea rând, iar scaunele sunt pe șine, astfel încât să se poată deplasa înainte sau înapoi. Al doilea rând este, de asemenea, echipat cu un buton, care glisează și înclină automat scaunele înainte pentru accesul în al treilea rând.
În ceea ce privește al treilea rând în sine, spațiul pentru cap este adecvat, dar nu amplu, iar spațiul pentru picioare este bine atunci când al doilea rând este împins puțin înainte. Pe scurt, nu am dori să ne întoarcem acolo în fiecare zi, dar este o salvare atunci când aveți nevoie.
Scotty ReissUn sistem de infotainment reproiectat elegant
Pentru noul sistem MBUX (care înseamnă Mercedes-Benz User Experience), inginerii Mercedes au spus la revedere ecranelor alungite vertical. Acum este o singură întindere lungă de sticlă din partea șoferului către partea pasagerului. Informațiile despre șofer apar chiar în fața dvs. și chiar lângă ele, pe un plan plat, veți vedea ecrane separate sau singulare cu navigare, hărți și, bineînțeles, comenzi și setări. Sistemul este controlat de un touchpad asemănător cu ecranul smartphone-ului dvs. și este ușor de înțeles.
Navigarea este deosebit de inteligentă, deoarece sistemul nu vă arată doar unde mergeți pe o hartă, ci și când următoarea viră este iminentă. Ni s-a părut intuitiv nu doar pentru șofer, ci și pentru pasagerul din rândul din față, care poate – și ar trebui – să asiste la indicații.
Scotty ReissTracțiune pe 4 roți 4Matic cu control al caroseriei
OK, s-ar putea să te gândești la controlul corpului ca la ceva despre care ai vorbi cu un copil de opt ani. Dar, în acest caz, este capacitatea de a ridica și a coborî suspensia pe fiecare colț al mașinii pentru a se adapta oricărei condiții de drum. Are, de asemenea, un mod de balansare care, dacă ești blocat în nisip sau noroi, practic sare și scoate mașina din noroiul menționat. Apoi, există controlul curbelor care permite mașinii să se aplece în curbe, așa cum ar face o motocicletă, oferindu-vă mai multă viteză și control decât poate oferi un SUV de obicei.
Scotty ReissUn sistem hibrid electric
Mercedes-Benz și-a exprimat clar angajamentul față de sistemele electrificate și alternative de combustibil. Compania implementează acest lucru treptat, începând cu un sistem hibrid de asistență în GLE care, deși nu este un hibrid adevărat care va obține MPG astronomic, va ajuta la îmbunătățirea economiei de combustibil, va oferi mai multă putere roților, va ajuta la funcția de tracțiune integrală a mașinii. și oferă o experiență generală liniștită.Modul Spa
*Acesta* merită toate upgrade-urile pachetului. Funcția de confort de pe ecranul tactil - căutați pictograma floare de lotus - vă permite să activați scaunele de masaj încălzite, să coborâți luminile cabinei, să activați muzică relaxantă și să difuzați un parfum calmant (nu vă păcălim.) Bună, îngrijire de sine.
Scotty ReissAsistență la interior
Sistemul de infotainment vă ascultă să spuneți Mercedes și apoi vă răspunde la întrebări sau vă încarcă solicitarea, de la apeluri telefonice la navigare la liste de redare. De asemenea, Mercedes învață obiceiurile tale, cum ar fi traseele tipice de condus, și pune aceste lucruri în fruntea răspunsurilor sale. În timpul testului nostru, sistemul a continuat să pornească și m-am tot gândit că am apăsat din neatenție un buton de pe volan. Dar nu, doar Mercedes îi asculta numele. De fapt, am avut acest pic de distracție cu toată treaba.
Scotty ReissȘi apoi, caracteristicile pe care le așteptați într-un SUV de lux cu 3 rânduri
GLE este super silențios. Am petrecut o mare parte din drum în al treilea rând, purtând o conversație cu partenerul meu de condus, Joe, și navigând pe o parte a traseului nostru, în timp ce ne-am hotărât să ne oprim pentru o cafea.
Afișaj cap sus pune informațiile critice ale șoferului pe parbriz chiar în fața șoferului. Acest sistem devine din ce în ce mai obișnuit în tot felul de mașini, așa că este de așteptat la un SUV de lux de acest nivel.
Mai multe moduri de conducere inclusiv eco, confort, sport, sport+, astfel încât să puteți alege experiența dorită. Adăugați Curve Control la sport+ și activați paletele de schimbare și s-ar putea să reușiți să emoționați copiii de pe bancheta din spate.
Piele, detalii și finisaje uimitoare. Vă așteptați la asta de la Mercedes-Benz și GLE nu a dezamăgit. Finisajele includ plăcuța Mercedes-Benz de pe pragurile ușilor, piele cusătă manual de-a lungul fiecărei suprafețe și o trapă panoramică care transformă cabina într-un refugiu plin de lumină.
Scotty ReissCât costă această mașină
- Mercedes-Benz GLE 350 2020 turbo cu 4 cilindri și 255 de cai putere începe de la 55.700 USD
- 2020 GLE 350 4Matic cu tracțiune integrală, 56.200 USD
- Motor hibrid GLE 450 4Matic 2020 cu șase cilindri cu 362 de cai putere, 61.150 USD
- Prețul complet nu a fost încă anunțat, dar în anul model 2019, modelul AMG are un preț de pornire de aproximativ 68.000 USD, iar GLE 4Matic, complet încărcat, este de aproximativ 70.000 USD.
